Бүгін Мәжілісте «ҚР автомобиль жолдарының жағдайы мен дамуы туралы» тақырыбында Үкіметтік сағат өтті. Депутаттар Индустрия және инфрақұрылымдық даму министрі Қайырбек Өскенбаевтың автожол саласында жүзеге асырылып жатқан жобалар туралы баяндамасын тыңдады. Оның айтуынша, ағымдағы жылы жалпы пайдаланымдағы 11 мың шақырымнан астам автожолдарда құрылыс-монтаж жұмыстары жүргізілуде. Оның ішінде-7 мың км республикалық желі және 4,6 мың км жергілікті желі. Министрдің айтуынша, автожол саласын дамытуға 2022 жылға республикалық бюджеттен 603 млрд. теңге бөлінген. Басымдық-бұрын басталған жобаларды аяқтау. Жыл соңына дейін 1 мың шақырымға жуық жол қозғалысын ашу жоспарлануда. қалған 3 мың шақырымға жұмыс 2023 жылы аяқталады. Уәкілетті органның бүгінгі таңда республикалық желі жолдарының 90% - ы және жергілікті желі жолдарының 80% - ы нормативтік жағдайда екендігі туралы ақпараты үлкен күмән тудырады. Депутатар өңірде үнемі жұмыс істейді және отандық жолдардың сапасы барлықтарына таныс. Аймақтағы должардың көбі асфальтталған деген сөз – бос сөз. Министр қандай 80% туралы айтады - білмедік…

    Депутаттарда көптеген сұрақтар туындады. Депутат Г.Нұрымова жарыссөзде сөз сөйлеп, Жамбыл облысы Меркі ауданының өзекті мәселесін көтерді.Т. Рысқұлов атындағы ауылда ұзақ уақыт бойы қытайлық Син-Син компаниясы күшімен көпір мен жол салуда. Ұзақ уақыт бойы жобаны қымбаттату мақсатында мердігер өз еркімен жұмысын тоқтатты. Аяқталмаған құрылыстың салдарынан ауыл тұрғындары үнемі өсіп келе жатқан шаңның, аяқталмаған жолдан пайда болған кірдің салдарынан олардың денсаулығына қауіп төнген жағдайға тап болды. Ауыл тұрғындары бірнеше рет митингілерге шықты. Құрылыс қашан аяқталады? Неліктен жұмысты бақылау жоқ және бұл мәселені шешу үшін қандай шаралар қабылданды?

    Министр жауапты жазбаша түрде беретін болды.